眾所周知，移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，以 NB-IoT 滿足大部分低速率場景需求，以 4G Cat1 滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求，以 5G RedCap 滿足中高速率場景需求，以 5G NR 技術(shù)滿足更高速率、低時延聯(lián)網(wǎng)需求。

在上周舉行的 "2023 中國信通院 ICT+ 深度觀察報告會 " 主論壇上，中國信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長、無線和移動領(lǐng)域主席萬屹透露：" 預(yù)計 2023 年 H2 推出 5G RedCap 商用芯片，2024-2025 年有望規(guī)模商用。"

5G RedCap 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)驗證穩(wěn)步推進(jìn)

特別是，作為 3GPP R17 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)面向中高速物聯(lián)場景定義的關(guān)鍵技術(shù)，RedCap 的出現(xiàn)正好補(bǔ)齊了此前缺失的 " 中間地帶 "，實(shí)現(xiàn)了性能與成本的最佳平衡。對此，IMT 2020 ( 5G ) 推進(jìn)組對 RedCap 寄予厚望。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，R17 版本 2022 年 3 月凍結(jié)，側(cè)重低復(fù)雜度 / 低成本 / 低時延，對標(biāo) LTE Cat.4；R18 版本繼續(xù)簡化，預(yù)計 2023 年 12 月凍結(jié)，對標(biāo) LTE Cat.1/1bis。

在試驗方面，2022 年 9 月 23 日，中國信息通信研究院 MTNet 實(shí)驗室、IMT-2020 ( 5G ) 推進(jìn)組完成全球首個 5G R17 RedCap 基站芯片關(guān)鍵技術(shù)測試；中國聯(lián)通完成全國首個 RedCap 終端接入 5G 網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)場關(guān)鍵技術(shù)測試和 5G RedCap 連片部署實(shí)驗局驗證；中國電信完成全球首個 5G RedCap 業(yè)務(wù)場景驗證。

在商用方面，R17 版本 ASN.1 于 2022 年 6 月已凍結(jié)，" 預(yù)計 2023 年 H2 推出商用芯片，2024-2025 年有望規(guī)模商用。未來 4G 和 5G 物聯(lián)網(wǎng)終端將長期共存，RedCap 技術(shù)相較于 4G 物聯(lián)技術(shù)有代際優(yōu)勢，但 RedCap 芯片 / 模組成本下降和 5G 網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋都需要時間。" 萬屹說。

RedCap的典型業(yè)務(wù)場景

目前，根據(jù)3GPP R17的標(biāo)準(zhǔn)定義，RedCap支持三大業(yè)務(wù)場景，分別是：可穿戴設(shè)備、工業(yè)傳感器和視頻監(jiān)控。

可穿戴設(shè)備，以智能手表為例。

目前，市面上主流的智能手表都只支持4G，不支持5G。因為5G芯片成本太高，發(fā)熱量大，而且eMBB的高速率，對于手表的屏幕尺寸來說，有點(diǎn)多余。

采用RedCap，完全可以滿足智能手表的視頻通話需求，不僅下行帶寬足夠，上行帶寬也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于LTE Cat.1。

此外，RedCap在尺寸和功耗方面，也能夠滿足智能手表的需求。

再看看工業(yè)傳感器。

工業(yè)無線傳感器大家可能比較陌生。這個東西的類別很多，包括壓力傳感器、濕度傳感器、運(yùn)動傳感器、溫度計、加速度計、驅(qū)動器，等等。

這些傳感器在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，數(shù)量巨大。它對可靠性要求略高，大概是99.99%。但是，對時延要求不算高，100ms以內(nèi)就行。速率的話，一般都不超過2Mbps。

毫無疑問，RedCap是可以滿足的。

最后是視頻監(jiān)控。

視頻監(jiān)控是目前廣泛存在的一種物聯(lián)網(wǎng)需求，我們身邊到處都是。

很多人認(rèn)為，視頻監(jiān)控要用5G。其實(shí)，視頻監(jiān)控也分為多種類別。有的是4K/8K超高清，高端型監(jiān)控（7.5-25 Mbps）。也有的是高清或標(biāo)清，屬于經(jīng)濟(jì)型監(jiān)控（2-4 Mbps）。

在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)濟(jì)型視頻監(jiān)控的占比反而更大一些，這些都不需要5G，用LTE Cat.1/Cat.4，還有我們的RedCap，就足夠了。

除了上述三大場景之外，RedCap可以應(yīng)用的地方還有很多，例如智能物流、智能電力、智能巡檢、智能制造等。

根據(jù)各大市場咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測數(shù)據(jù)，到2025年，國內(nèi)可穿戴、視頻監(jiān)控及電力行業(yè)終端規(guī)模均可達(dá)千萬量級。對于RedCap來說，市場前景廣闊。

三大挑戰(zhàn)亟待解決

雖然RedCap產(chǎn)業(yè)已初具雛形，即將具備商用能力，但若想走向大規(guī)模商用，RedCap仍然需要面臨以下幾個方面的挑戰(zhàn)：

挑戰(zhàn)1：成本

RedCap主要應(yīng)用于對成本敏感的中高速物聯(lián)網(wǎng)場景，RedCap通過降低終端頻譜帶寬到20MHz、使用1R或2R接收天線等技術(shù)手段，未來大規(guī)模商用部署后可大幅降低5G模組價格至100元以下。

但商用初期RedCap模組的價格預(yù)計在200元左右，待規(guī)?；逃靡院竽＝M的價格才有望與當(dāng)前的Cat4來持平，實(shí)現(xiàn)60到80元左右。因此，在商用初期，面對性能成熟、價格已經(jīng)比較低廉的4G模組，RedCap模組價格在早期將面臨與4G競爭的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)2：網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋

目前，雖然我國已建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)，但與覆蓋更加完善的4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在深度覆蓋方面仍然有待提升，尤其是在室內(nèi)等特殊場景的深度覆蓋亟需加強(qiáng)。

挑戰(zhàn)3：生態(tài)挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)是一個長尾市場，涉及到運(yùn)營商、設(shè)備商、芯片及模組廠商、應(yīng)用廠商等多個方面。雖然RedCap產(chǎn)業(yè)已初具雛形，但產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)作仍需時間磨合，更需要打造開放合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

RedCap將在2023年邁向商用

雖然 5G Rel-17版本 RedCap 標(biāo)準(zhǔn)剛結(jié)束不久，產(chǎn)業(yè)界已迫不及待的期望 RedCap產(chǎn)業(yè)加速成熟。以國內(nèi)為例，為加速推動產(chǎn)業(yè)成熟，在2022年7月，IMT-2020 5G推進(jìn)組牽頭完成了RedCap 關(guān)健技術(shù)及測試標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)終端、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速具備商用條件。

2022 年，5G RedCap 產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。據(jù)悉，國內(nèi)三大運(yùn)營商均完成首批測試驗證。截止到 2022 年底，已有部分 5G 芯片和設(shè)備廠商完成了 IMT-2020 5G 推進(jìn)組織的ReaCap關(guān)鍵技術(shù)實(shí)驗室和外場驗證，多廠 商有望在 2023 年下半年推出 RedCap 商用終端。

以國內(nèi)運(yùn)營商動向來看，中國聯(lián)通，中國電信都在積極準(zhǔn)備中。與此同時，主流設(shè)備商（華為、中興、愛立信、諾基亞）也一直在進(jìn)行 5G 基站支持 RedCap 的關(guān)鍵技術(shù)功能和外場性能的相關(guān)測試。當(dāng)然，芯片模塊方面，各大廠商也都在積極參與中，這應(yīng)該是擴(kuò)大 5G 市場的另一個風(fēng)口。到現(xiàn)在為止，還沒有看到太多外國運(yùn)營商針對在2023 年對 RedCap 商用化促進(jìn)的特別報道，看來很有可能中國會引領(lǐng) 5G RedCap 技術(shù)產(chǎn)業(yè)成熟和規(guī)模商用！

期待2023，中國 5G 加油！

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